Los motoconchistas del Distrito Nacional no han sido registrados porque falta un reglamento que corresponde a la alcaldía.Autor: Alfonso Alvarez, www.laspalomastv.com
Cuerpo de la noticia: La provincia de Santo Domingo enfrenta un problema de tráfico desbordado, con hasta 50 motoconchistas congregados en cada una de las 1,200 paradas certificadas y regularizadas para este tipo de microtransporte. Según informes del Departamento de Motocicletas de la Región Ozama-Metropolitana del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), esta demarcación cuenta con alrededor de 15,000 motoconchistas formalizados como parte de un Plan Piloto de Regularización iniciado en 2021.
Sin embargo, la situación en el Distrito Nacional es diferente. Aunque se estima que la cantidad de motoconchistas es significativa, aún no se ha realizado un censo adecuado debido a la falta de un reglamento por parte de la Alcaldía del Distrito Nacional (ADN). Esta ausencia de normativas ha impedido el avance en el registro y la regularización de los motoconchistas en la capital.
La directora del programa de regularización, Margarita Rodríguez, ha expresado su preocupación por el caos en las calles y ha manifestado su disposición a considerar cualquier propuesta que contribuya a resolver esta problemática. Rodríguez destacó la importancia de involucrar a todos los sectores interesados en la búsqueda de soluciones efectivas.
Entre las propuestas presentadas se incluyen la creación de motovías para separar a los motociclistas del tráfico vehicular, la implementación de horarios específicos para ciclovías y la inclusión del casco protector como requisito obligatorio en la venta de motocicletas.
Además, se ha detectado que el 15% de los motoconchistas formalizados tiene casos pendientes con la ley. En respuesta, se han establecido acuerdos con las autoridades judiciales para ofrecer cursos de reinserción social a aquellos que lo necesiten.
Rodríguez también reveló planes para continuar la formalización de este sector, incluyendo la certificación de paradas como microempresas de servicios. Asimismo, se están explorando opciones para fomentar la movilidad eléctrica, con la introducción de mototaxis eléctricos y la creación de una zona franca para abaratar los costos de las motocicletas fabricadas localmente.
La situación del tránsito en Santo Domingo representa un desafío significativo, pero con una colaboración coordinada entre el gobierno, las autoridades locales y la comunidad, se espera encontrar soluciones que mejoren la movilidad y la seguridad en las calles de la provincia.