Varios dealers entienden que ocupar las aceras no genera problemas a peatones.Por Alfonso Alvarez, www.laspalomastv.com
13 de junio del 2024
La Dirección de Defensoría y Uso de Espacios Públicos del Ayuntamiento del Distrito Nacional (ADN) ha reafirmado su postura de no permitir el uso indebido de calles y aceras por parte de concesionarios de vehículos y talleres que ocupan estos espacios con sus mercancías y vehículos. José Aníbal Sanz, encargado de esta dirección, aseguró que estas acciones afectan el derecho de los peatones y la fluidez del tránsito, y bajo ninguna circunstancia serán toleradas.Esfuerzos de Recuperación
Desde el inicio de 2024, el ayuntamiento ha logrado recuperar 42 kilómetros lineales de espacios públicos. Esta recuperación se lleva a cabo en colaboración con la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (DIGESETT), que se encarga de la remoción de vehículos con grúas, según lo estipulado en el artículo 242 de la Ley 63-17. Sanz subrayó que la remoción de vehículos en lugares prohibidos es responsabilidad exclusiva de DIGESETT.
Justificaciones de los Comerciantes
Algunos dueños de talleres y concesionarios justifican la ocupación de aceras y calles debido al alto costo de alquileres, lo que les impide trasladarse a lugares más amplios. No obstante, Sanz expresó comprensión por las dificultades económicas que enfrentan, pero afirmó que esto no justifica el uso indebido de los espacios públicos, ya que afecta a los peatones y el tránsito vehicular.
Invitación a Colaborar
El funcionario invitó a los comerciantes a colaborar con las iniciativas del ayuntamiento y a buscar soluciones que respeten la normativa vigente. Este llamado busca fomentar una cultura de respeto hacia el espacio común y la seguridad vial.
Normativa Vigente
La ley 241 sobre Tránsito Terrestre y la ley 63-17 de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial de la República Dominicana establecen claramente el uso exclusivo de las aceras para peatones y sancionan a quienes ocupen la calzada o zona de rodaje de una vía pública con multas equivalentes a un salario mínimo del sector público centralizado.
El esfuerzo por recuperar y mantener libres las aceras y calles del Distrito Nacional es un paso hacia el cumplimiento de las leyes y el bienestar de todos los ciudadanos, promoviendo un entorno urbano más seguro y accesible para los peatones y mejorando la fluidez del tráfico en la ciudad.