Decano de Arquitectura y Urbanismo de la Universidad Nacional Pedro Henríquez Ureña (Unphu), Omar Rancier.Incidente y Repercusiones
Decano de Arquitectura y Urbanismo de la Universidad Nacional Pedro Henríquez Ureña (Unphu), Omar Rancier.El reciente accidente en el sector Evaristo Morales, donde dos personas perdieron la vida y otras dos resultaron heridas tras caer su vehículo en una excavación de construcción, ha puesto en evidencia la necesidad urgente de normativas claras y medidas de seguridad en las obras de construcción en la capital dominicana. Este trágico evento subraya los peligros latentes en las numerosas excavaciones profundas, muchas de las cuales están mal señalizadas o inadecuadamente protegidas.
Las unidades de rescate del Sistema 911 sacaron el vehículo que cayó en una construcción en el Evaristo Morales.
Las unidades de rescate del Sistema 911 sacaron el vehículo que cayó en una construcción en el Evaristo Morales.Opinión de Expertos
Omar Rancier: Decano de Arquitectura y Urbanismo de la UNPHU
Omar Rancier, decano de Arquitectura y Urbanismo de la Universidad Nacional Pedro Henríquez Ureña (UNPHU), expresó su preocupación por la falta de restricciones y la deficiente gestión territorial que contribuyen a estos riesgos. Rancier destacó que las normativas actuales solo regulan la ocupación y los retiros del terreno a nivel superficial, permitiendo excavaciones totales del subsuelo hasta los linderos de la propiedad, lo que presenta serios problemas de seguridad tanto para peatones como para conductores y las estructuras colindantes.
Problemas Identificados
- Falta de Supervisión: Las autoridades municipales no ejercen una supervisión adecuada sobre las construcciones en curso, lo que permite que muchas obras no cumplan con las medidas de seguridad necesarias.
- Deficiencias en la Señalización: Las intersecciones peligrosas carecen de señalización adecuada y reductores de velocidad, aumentando el riesgo de accidentes.
- Protección Inadecuada: Las grandes excavaciones requieren protecciones especiales que no siempre se implementan, exponiendo a la población a peligros innecesarios.
Propuestas de Mejora
Plan Municipal de Ordenamiento Territorial (PMOT)
Rancier aboga por la formulación e implementación de un Plan Municipal de Ordenamiento Territorial (PMOT) en todas las municipalidades. Este plan debe incluir sanciones específicas para las violaciones de seguridad en construcciones y alinearse con las Normas Subsidiarias establecidas en la Ley 368-22 de Ordenamiento Territorial, Uso de Suelo y Asentamientos Humanos.
Ley 368-22: Ordenamiento Territorial
La ley 368-22 clasifica las infracciones en leves y graves, imponiendo sanciones que varían desde multas de uno a cincuenta salarios mínimos del sector público para infracciones leves, hasta multas de ciento uno a mil salarios mínimos para infracciones graves. Las infracciones graves incluyen la realización de obras sin la debida autorización administrativa y el incumplimiento de las medidas cautelares establecidas para proteger la legalidad y el orden jurídico.
Conclusión
El accidente en Evaristo Morales es un recordatorio de la urgente necesidad de reforzar las normativas de construcción y asegurar su cumplimiento riguroso. La implementación de medidas de seguridad adecuadas, supervisión constante y la formulación de planes de ordenamiento territorial son esenciales para prevenir futuras tragedias y proteger la vida de los ciudadanos.