El Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) ha expresado su disposición para apoyar el desarrollo del Tren Metropolitano de Santo Domingo, una obra fundamental para mejorar el Sistema Integrado de Transporte (SIT) de la capital dominicana. Este proyecto, que en su primera fase conectará el Aeropuerto Internacional de las Américas con el Centro Olímpico, integrándose a las Líneas 1 y 2 del Metro de Santo Domingo, se plantea como una solución de movilidad clave para la ciudad.
La noticia surge después de que el Gobierno anunciara la cancelación de la licitación original para la construcción del tren, optando por una alianza público-privada para llevar a cabo la obra. El Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo de la República Dominicana (FITRAM) informó que la iniciativa será promovida bajo los mecanismos legales que permitan una estructuración técnica, legal y financiera adecuada del proyecto.
Fases del financiamiento
Según lo expresado por FITRAM, la primera fase del proyecto consistirá en proporcionar los recursos de cooperación técnica necesarios para realizar los estudios complementarios y otras necesidades técnicas que puedan surgir. La segunda fase se enfocará en la estructuración e identificación de fuentes financieras no soberanas, lo que garantizaría el desarrollo del tren sin comprometer las finanzas públicas del país.
Gisela Sánchez, presidenta ejecutiva del BCIE, destacó que con esta decisión, la entidad financiera reitera su compromiso de seguir apoyando el desarrollo de los países de la región, generando oportunidades para elevar la calidad de vida de los ciudadanos y promover un futuro próspero. "Estamos muy emocionados en el #BCIE de apoyar el proyecto del Tren Metropolitano de Santo Domingo y continuar siendo un motor de transformación positiva para República Dominicana", expresó Sánchez en su cuenta oficial de redes sociales.
El Tren Metropolitano: una pieza clave del SIT
El Tren Metropolitano de Santo Domingo forma parte del Sistema Integrado de Transporte (SIT) de la capital, una estrategia del Gobierno para mejorar la movilidad urbana y reducir la congestión vehicular. En su primera fase, este tren conectará puntos estratégicos, facilitando el acceso a uno de los principales aeropuertos del país y el Centro Olímpico, uno de los principales núcleos urbanos de Santo Domingo.
Perspectivas de la alianza público-privada
El FITRAM también comunicó que, debido a la cancelación de la licitación, el proyecto será replanteado como una alianza público-privada o bajo un modelo de concesión, según lo dictamina la ley. Esta nueva fase del proyecto busca la participación de empresas e inversionistas calificados, lo que permitirá asegurar la viabilidad técnica y financiera del tren.
El BCIE, como institución financiera multilateral de desarrollo, ha jugado un papel clave en la integración económica y el desarrollo de la región centroamericana. Su involucramiento en el Tren Metropolitano de Santo Domingo es un paso importante hacia el cumplimiento de los objetivos del Gobierno en cuanto a infraestructura y movilidad sostenible.
Este ambicioso proyecto de transporte no solo representa una mejora en la conectividad de la ciudad, sino también un motor de desarrollo económico que podría transformar la calidad de vida de millas de los ciudadanos de Santo Domingo.