El pasado director del Intrant, Hugo Beras, en una fotografía de archivo publicada por la Administradora de Subsidios SocialesHugo Beras, exdirector del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), manifestó que en el proceso de contratación de Transcore Latam para el plan de semaforización del Gran Santo Domingo, tanto la Contraloría General de la República como la Dirección General de Contrataciones Públicas fallaron.
Durante una entrevista en el programa radial El Sol de la Mañana, transmitido por Zol 106.5 FM, Beras expresó que ambos organismos del Estado, vinculados al proceso de licitación y aprobación del contrato, no advirtieron fallas ni inconvenientes en un proceso que se extendió desde febrero hasta octubre de 2023.
“Si nuestros organismos de control no funcionan, ¿cómo vamos a avanzar? Aquí lo que ha pasado, simplemente, es que nuestros organismos de control no funcionaron, no funcionaron, nadie advirtió aquí absolutamente nada”, afirmó Beras, quien participó en su primera entrevista tras casi un año de su renuncia.
El exfuncionario cuestionó que Compras y Contrataciones Públicas no advirtiera y que la Contraloría, en cambio, aprobara "absolutamente todo" sin indicar que algo no estaba bien en el proceso. "La dirección general de Compras y Contrataciones no advirtió, la Contraloría General de la República aprobó y autorizó absolutamente todo, entonces ¿cómo yo puedo darme cuenta que hay algo que no está funcionando bien?", cuestionó.
Beras resaltó que, a su juicio, los organismos de control del Estado no están cumpliendo con su función. “Vamos a esperar que los organismos del Estado funcionen, pero esos mismos organismos de control no me funcionaron en este proceso en el que participaron todos”, dijo.
Asimismo, mencionó que durante el proceso de licitación se envió el pliego de condiciones a Compras y Contrataciones, quienes hicieron modificaciones y posteriormente publicaron la licitación y el proceso de contratación en el sistema del Intrant.
En lo que Beras describió como un “exceso de transparencia”, también invitó a la Dirección General de Ética e Integridad Gubernamental (Digeig), así como a Compras y Contrataciones, a ser veedores de todo el proceso. Inicialmente, 20 empresas se inscribieron y finalmente quedaron dos, resultando electa Transcore Latam, vinculada a José Ángel Gómez Canaán (Jochi).
Beras agregó que se realizó un pago adelantado del 20 % en agosto y en octubre firmó el contrato. No fue sino hasta el 26 de octubre que recibió la notificación de problemas con la contratación. "Se hacen dos avances de pagos del 20%, y se supone que todo está aprobado y documentado. Pero no puede ser que después de varios meses se me permita firmar el contrato y luego surjan problemas", expresó.
Finalmente, Beras indicó que desde el inicio de su gestión en el Intrant se apartó de los procesos de licitación debido a los intereses involucrados, lo cual le llevó a desconocer los detalles del proceso en el que se ha visto involucrado y que derivó en su renuncia.
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